Auto ad alte prestazioni dell'anno 2023

La traccia. La strada. Il campione.

Benvenuto aAuto ad alte prestazioni dell'anno 2023 di Road & Track.

La Performance Car of the Year 2023 è il decimo test annuale e la classifica delle nuove auto sportive su strada preferite di R&T. Nella mia mente, è abbastanza tempo per chiamarla un'eredità. Il ciclo di vita di alcune auto ad alte prestazioni dura circa un decennio, momento in cui la tecnologia e il gusto di solito rendono le loro piattaforme obsolete. La Lamborghini Huracán, ad esempio, dovrebbe chiudere i suoi 10 anni stellari nel 2024, segnando la fine di un modello che ha aumentato le vendite e le prestazioni del marchio ben oltre le aspettative. Abbiamo incluso una delle ultime varianti Huracán, la Tecnica da oltre 300.000 dollari, nel test di quest'anno. L'eredità della Huracán è innegabile, ma è PCOTY?

L'intero staff è arrivato da tutto il paese per riunirsi al Monticello Motor Club nel ventoso nord dello stato di New York. Abbiamo passato un paio di giorni a smontare le gomme in pista, poi abbiamo rivolto la nostra attenzione alle prestazioni su strada. Alla fine, non cerchiamo solo i numeri, ma una sensazione.

Valutiamo un mix. Ci sono showboat come la Lamborghini, così come compatte ad alte prestazioni come la Toyota GR Corolla e la Honda Civic Type R. Abbiamo incluso la Porsche 718 Cayman GT4 RS, l'Audi RS3, la Subaru WRX, la BMW M4 CSL e la nuova Nissan Z. Una delle preferite dallo staff è stata la Hyundai Elantra N, che ha poca somiglianza con la Elantra base al di là della sua piattaforma (per la cronaca, la Hyundai Veloster N ha vinto il PCOTY 2020).

Un nome leggendario che si è unito a noi è la nuova Corvette Z06. Ora con una configurazione a motore centrale, la Corvette ha fatto a pezzi le autostrade americane per un decennio in più rispetto a quanto Lamborghini abbia prodotto automobili. Ma merita il PCOTY 2023? Continuate a leggere per scoprirlo.

—Mike Guy, redattore capo

Uno sgargiante motore turbo a cinque cilindri, trazione integrale e un ingombro ridotto: è la classica formula da rally Audi, modernizzata. La nuova RS3 potrebbe non essere una vettura del Gruppo B, ma è una macchina molto più affascinante e coinvolgente rispetto al suo predecessore.

Prezzo$ 67.690

Motore2,5 litri turbocompresso in linea-5

Produzione401 CV a 6.500 giri al minuto 369 libbre-piedi a 3.500 giri al minuto

TrasmissioneAutomatico doppia frizione a 7 rapporti

Peso a vuoto3639 libbre

Visualizza foto

Visualizza video

M e CSL: le lettere più leggendarie dell'arsenale BMW, di nuovo insieme. Ha lo stesso motore del modello Competition, ma con 543 CV e 479 lb-ft per le ruote posteriori da affrontare e 240 libbre in meno da spingere. La CSL è la M4 definitiva per i superfan della pista e gli eroi della strada.

Prezzo$ 145.395

Motore3.0 litri biturbo in linea-6

Produzione543 CV a 6.250 giri al minuto 479 libbre-piedi a 2.750 giri al minuto

TrasmissioneAutomatico a 8 velocità

Peso a vuoto3640 libbre

Visualizza foto

Visualizza video

La Ferrari di Bowling Green, Kentucky. L'ultima Z06 di Chevrolet è dotata del motore V-8 ad aspirazione naturale più potente di sempre. Sono 670 CV da una piallatrice da 5,5 litri ad alto numero di giri. La Z06 è anche significativamente più larga e più aerodinamica di una Stingray. È una bestia.

Prezzo$ 166.205MotoreV8 da 5,5 litriProduzione670 CV a 8.400 giri al minuto 460 libbre-piedi a 6.300 giri al minutoTrasmissioneAutomatico doppia frizione a 8 rapportiPeso a vuoto3666 libbre

Visualizza foto

Visualizza video

Per il nuovo modello 2023, Honda ha attenuato gli eccessi stilistici giovanili della Civic Type R. Ma non prenderlo nel senso che sia stato domato. Con 315 CV, è l'auto con marchio Honda più potente mai venduta negli Stati Uniti. La potenza passa attraverso un sublime cambio manuale a sei velocità nel suo percorso verso le ruote anteriori.

Prezzo$ 45.771

Motore2.0 litri turbocompresso in linea-4